Thermische und elektrische Belastungstests von Serien-Recheneinheiten fuer autonomes Fahren
Der physische Autonome-Fahren-Rechner wird Kammertemperaturen von -40°C bis +85°C ausgesetzt, waehrend seine Spannungsschienen mit Spannungsrippel-Stoerungen belastet werden.
Charakterisierung des thermischen Throttlings der NPU
Es wird geprueft, ob eine Kuehlungsverschlechterung eine geordnete, kontrollierte Rueckstufung auf Level-2-Sicherheits-Fallbacks ausloest, statt eines ploetzlichen katastrophalen Systemneustarts.
- Kammertemperatur-Sweep von -40°C bis +105°C unter Dauerlast.
- Pruefung von Spannungseinbruechen und transienten Stromstoessen bei 12V/48V-Versorgung (ISO 7637-2).
- Modulation des Kuehlmitteldurchflusses zur Simulation verschlechterter Kuehlerleistung.
- Automatisierte Stromverbrauchsprofilierung ueber verschiedene neuronale Netze hinweg.
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